EVH代表电动车辆(Electric Vehicle H) ，在EVX产品的基础上特别针对循环寿命及放电时间进行改良，主要特点如下：

   EVH系列特别适合用于电动车辆及手持式工具

   当电池安全环境下使用时，则无须维护及补充水分，并且可以反覆充放电

   因为完全密闭，所以可以垂直、水平或侧向放置，且不影响安全性及功能性

   以自动化制程搭配独特之铅钙合金配方，有效减少气体排放

   长寿命、低自放电及高可靠度

   其安全及低内阻带来了良好地充放电性能改善

   电池外壳可采用符合UL 94V-0之耐燃ABS材料

   循环使用

   高率放电设计

   深放电恢复

   电池皆透过专利电脑化充放电系统严格测试

   通过ISO9001, 14001, OHSMS 18001 认证

   通过UL 1989认证 (档案编号 MH14533)

   航空运输符合IATA/ICAO A67条款

   水路运输符合非危险物品MG27修正类别

   公路运输符合【Dry charge】 49CFR 171-189许可

应用范围：

   电动车辆

   高尔夫球车

   移动式通信设备

   移动式照明设备

   动力工具, 割草机, 吸尘器

   移动式测量设备

   移动式VTR/TV, 录音设备及收音机

   移动式个人电脑及处理器

太陽能:

   路灯

   移动式电源供应器

   抽水站

   区域性电力系统

产品参数：

局数6 V

电压值12 V

安培数24.0 Ah@ 20hr-rate to 1.75V per cell @ 25°C (77°F)

重量(kg)Approx. 7.55kg. (16.64 lbs.)

最大放电电流5秒(A)320A (5 sec)

内阻(mΩ)Approx. 8.6 mΩ

温度工作范围Discharge：-15℃~50℃(5°F~122°F) Charge：-15℃~40℃(5°F~104°F) Storage：-15℃~40℃(5°F~104°F)

一般使用温度工作范围25°C ± 3°C (77°F ± 5°F)

浮充使用充电条件13.5 to 13.8 VDC/unit Average at 25°C (77°F)

建议充电最大电流7.2A

均充使用充电条件14.4 to 15.0 VDC/unit Average at 25°C (77°F)

自放电It should be more than 75% of the capacity that before storage after stocked for 6 months at ambient temp. 25℃

端子I1-Thread lead alloy recessed terminal to accept M5 bolt

电槽组材质ABS(UL94-HB) & Flammability resistance of(UL94-V0) can be available upon request.

定电流放电特性表 单位: 安培(25℃,77℉)

终止电压/时间3HR4HR5HR8HR10HR20HR30MIN60MIN90MIN2HR

1.60V7.505.844.843.162.571.3129.9017.7013.0010.30

1.67V7.445.834.783.152.561.3029.6017.5012.9010.20

1.70V7.415.824.773.142.551.2929.4017.4012.8010.10

1.75V7.325.744.733.092.521.2829.0017.2012.7010.00

1.80V7.165.654.643.062.491.2728.4017.0012.509.98

1.85V6.855.444.472.912.341.1727.0016.2011.909.56

定功率放电特性表 单位: 瓦特(25℃,77℉)

终止电压/时间30MIN60MIN90MIN2HR3HR4HR5HR8HR10HR20HR

1.60V346.00208.00154.00123.0088.9069.9058.6038.3031.4016.20

1.67V343.00207.00153.00122.0088.7069.8057.6038.1031.2016.10

1.70V340.00206.00152.00121.0087.9069.1057.4038.0031.0016.00

1.75V338.00205.00151.00120.0087.3068.4056.9037.8030.7015.90

1.80V331.00199.00147.00118.0085.1067.1055.9037.2030.3015.70

1.85V313.00193.00142.00115.0082.9065.3054.4036.1029.6015.40

结构

CSB蓄电池密闭式铅酸电池(VRLA)的结构如下图各部功能分述如下∶

(1)阳板及阴板

阳板及阴板是由铅钙合金所作成之格子体再加上活化物质所构成。

(2) 隔离板

是一种以玻璃纤维所组成之玻璃纤维布，具有高度之抗氧化性及耐热性，而在电池内更具有高度之电解液吸收力及保液能力，且能满足离子之传导性。

(3) 安全塞

在电池因不当的使用或过充电的结果，会导致电池内部压力不正常的提高，此时安全塞会打开，使过多的气体释出电池，内部压力回复正常。

(4) 电槽及中盖

主要为ABS或PP塑胶材质，具有足够之强度及耐酸性，也是为免除电池电解液及气体之漏出。

以往，在电池经充电完成後再过充电时，会导致电解液内部之水进行水解。而水解的结果会在阳极部分产生氧气，而在阴极处产生氢气，而这些气体会被释放出，进而造成电池内部电解液减少，而需要随时补充水份。

VRLA之密闭式电池被设计成在充饱时阴板不会为完全充满，以至於没有氢气发生。阳板则为完全充饱，所以有氧气发生。此时由阳极所产生之氧气会与阴极之海棉状之铅反应转变成一氧化铅，而此时生成之一氧化铅会与电解液内之硫酸反应再转变成硫酸铅，而允许阴板部份放电。换句话说，由阳极所产生之氧气并不释出电池外部，直接由阴板吸收了氧气，所以始终有一部份是未充电的，且阴板从未发生氢气。以上为此类密闭式电池避免水份散失之基本原理